Телескопический погрузчик Merlo MERLO P 38.12 - 4x4x4 - 12.4m / 3.8t. vgl. 38.13

Gelände - Teleskoparmstapler MERLO, Typ: PANORAMIC P 38.12 - 4x4x4, Ersteinsatz: 2013, HUBKRAFT: 3.800 kg, HUBHÖHE: 12.37 m, LANGE LADEGABELN (Länge: 1.200 mm / Breite Gabelaufnahme: 1.150 mm) – SCHNELLWECHSLER, HYDRAULISCHER SEITENSCHIEBER (Fahrwerk), ZUSATZHYDRAULIK, 4-Zylinder PERKINS TURBO-Diesel-Motor (ca. 84.32 PS / 62.00 kW bei 2.400 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) – HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (2x), CPB, SEITENAUSGLEICH-REGULIERUNG, ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, NIEDRIGKABINE (Kabinenhöhe nur 2.420 mm) - Colorverglasung, Komfortsitz, ROPS / FOPS, Verkehrsbeleuchtung, DACHSCHUTZGITTER, Heizung / Lüftung, Scheibenwischer (3x), Außenspiegel (2x), WARNLEUCHTE / WARNTON, Anhängerkupplung, Halte- und Transportösen. Bereifung: BKT GELÄNDEREIFEN (16.0 / 70 – 20 – rundum ca. 98 %) . Transportmaße: Länge: ca. 6.400 mm (ca. 5.050 mm ohne Gabel), Breite: 2.280 mm, Höhe: 2.420 mm. . ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTO-PREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MERLO, type: PANORAMIC P 38.12 - 4x4x4, first use: 2013, LIFTING FORCE: 3.800 kg, LIFTING HEIGHT: 12.37 m, BIG FORKS (length: 1.200 mm / width fork admission: 1.150 mm) –QUICK CHANGER, HYDRAULIC SIDESHIFT (chassis), ADDITIONAL HYDRAULIC, 4-cylinder PERKINS turbo-diesel-engine (approx. 84.32 hp / 62.00 kW at 2.400 rpm), 4-WHEEL-DRIVE (4WD) and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (2x), CPB, SIDE-EQUALIZE-SYSTEM, OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, LOW-CABINE (cabine height only 2.420 mm) - colourglass, comfortseat, ROPS / FOPS, road lightnings, PROTECTION ROOF, heating / ventilation, windshield wiper (3x), back view mirror (2x), follower coupling, WARNING LIGHT / WARNINGRING, hold- and transporthooks. Tyres: BKT ROUGH TERRAIN TYRES (16.0 / 70 – 20 – all around approx. 98 %). Transport dimensions: see above. Price is net. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORT WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb